Waar tot voor kort slechts een handvol rederijen in deze periode in het Middellandse Zeegebied actief waren, ontdekken vandaag steeds meer cruise-aanbieders de voordelen van het laagseizoen. Zo zetten bijvoorbeeld enkele toonaangevende premium rederijen dit jaar voor de eerste keer koers in de Med in de wintermaanden. Cruise Ambassadors zocht het voor je uit.
Explora II, een van de prachtige ´all suite´ schepen van de trendy luxerederij Explora Journey, biedt van november tot maart  ‘A Mediterranean Winter´ programma aan. Daarbij worden naast heel wat bekende havens ook wat verrassende bestemmingen aangelopen zoals Ceuta, Algiers, Siracuse en Palamos. In enkele havens zoals Lissabon, Malaga en Casablanca blijft het schip twee dagen aangemeerd zodat je zonder tijdsdruk aan land kan onthaasten en ontdekken. Explora II heeft in haar excursie-aanbod ook enkele unieke exclusieve ervaringen opgenomen: een kerstconcert in de St Michaels grot in de rots van Gibraltar, het Alhambra bezoeken in Granada na sluitingsuur, een intieme culturele ervaring in Funchal en ga zo maar door …
Seven Seas Navigator, een vertrouwde naam in het luxe segment van de cruisemarkt, blijft tot eind december rondvaren in het Middellandse Zeegebied. Je kan zo in het najaar aan boord van dit all inclusive all balcony schip, dat bekend staat om zijn hoogstaande Regent service cruisevakanties, genieten in zowel het Oostelijk als het Westelijk Middellandse Zeegebied.
Ook Azamara meert de volgende winter in Mediterrane havens aan. De Onward maakt zich op om tussen november en maart naar Spaanse, Italiaanse, Portugese, Marokkaanse, Franse en Maltese havens te varen. De Canarische eilanden prijken eveneens in het vaarprogramma. Een mooi aanbod voor wie van de stijlvolle boutique cruise-ervaring van Azamara wil genieten, een rederij die bekend staat om haar kleinschalig country-house karakter, haar focus op bestemmingen en lange dagen aan wal.
Wil je er in november of december tussenuit, dan is ook Oceania een te overwegen optie. De kleinere Oceania Sirena blijft immers tot na de nieuwjaarperiode cruisetrajecten tussen Istanbul en Lissabon verzorgen.
Uitkijken wordt het ook naar de Star Explorer. Een scheepsnaam die waarschijnlijk geen belletje doet rinkelen. De Star Explorer is de nieuwste aanwinst van Windstar cruises, bekend voor zijn zeilschepen en kleinere cruiseschepen, en maakt eind december haar debuut in de Middellandse Zee met trajecten langsheen vooral Spaanse, Italiaanse, Kroatische en Franse havens. Verwacht aan boord een intieme cruisesfeer (tweehonderdtal passagiers maximaal) in een setting die veel weg heeft van een modern luxe-jacht. Verkies je liever de authentieke zeilervaring van de Windstar viermasters? Dan hoef je alleen maar naar de Canarische eilanden te vliegen waar de Wind Spirit de hele winter lang zeilen heist en naast de klassiekers ook kleinere eilanden zoals El Hierro, La Gomera of La Palma bezoekt.
Celebrity Cruises houdt al enkele jaren een van haar schepen het hele jaar door in Europese wateren. De Celebrity Infinity, een van de meer traditionele schepen van de rederij, verzorgt vanuit Barcelona twaalfdaagse cruises naar de Canarische eilanden en Marokko.
MSC, de grootste Europese cruisespeler, ontbreekt uiteraard evenmin tijdens het laagseizoen in het Middellandse Zeegebied. De rederij besloot om haar nieuwste aanwinst in de vloot, de MSC World Asia, volgende winter in Europa te houden. Modern comfort, veel beleving en een mega-resort gevoel aan boord met ontspanning voor jong en oud gegarandeerd. Wil je het wat intiemer dan is er aan boord van de World Asia uiteraard ook de Yacht Club, de exclusieve en zeer geliefde ´schip in het schip´ luxe ervaring die op dit schip maar liefst 144 suites telt. Ook de MSC Euribia en de Magnifica blijven tussen november en maart in de Med varen met verschillende vertrekhavens in Spanje of Italie.
Recentelijk focust de Duitse rederij TUI Cruises / Mein Schiff met haar aantrekkelijk all inclusive product en designschepen ook op de Belgische cruisemarkt. Ze houdt volgende winter verschillende schepen in Europa. De MS 4 wordt in Palma de Mallorca gepositioneerd en vaart vanuit het geliefde Baleareneiland richting Italie, Frankrijk en het Spaanse vasteland. Het recente zusterschip MS 7 biedt dan weer mooie cruises van twee weken aan die de Canaria´s, de Kaapverdische eilanden en Madeira combineren. In de Canarische eilandenarchipel is verder ook nog Mein Schiff Relax, in de vaart sinds 2025 en alom geprezen voor het heel eigentijdse scheepsdesign en de prachtige buitendeks, aanwezig met cruises van 1 week.
De op de Benelux-markt geliefde premium rederij Holland America sluit zich in de winter van 27-28 bij het rijtje van Mediterrane winterspelers aan. En hoe. Haar vlaggenschip, de MS Rotterdam, vaart hele najaar in de Middellandse zeewateren en zuster Nieuw Statendam doet dat in het voor jaar van 2028 met focus op het Oostelijk Middellandse Zeegebied. Beide schepen verzorgen ook aantrekkelijke herpositioneringscruises met vertrek uit Rotterdam naar Zuid-Europa of vice-versa.
Onze eigen ervaringÂ
Zelf maakten we begin maart van dit jaar een cruise van 1 week met de rederij Princess en vertrek vanuit Rome met Corfu, Dubrovnik, Kotor en Napels als aanleghavens. Zes van de zeven dagen was de zon van de partij en genoten we overdag van een milde 18 tot 20 graden. De vaarcondities op de Middellandse en Adriatische zee waren uitstekend en deining van golven was er nauwelijks.
Tijdens de zeedagen van de cruise konden we probleemloos genieten van het lido-dek, het verwarmde zwembad en drankjes aan de poolbar. Uiteraard was het nog geen weer om tijdens onze landexcursies stranden op te zoeken maar rondslenteren in Dubrovnik, Corfu stad en Napels was een perfect alternatief. Ideaal om in alle rust musea te bezoeken en te genieten van de couleur locale zonder dat je onder de voeten wordt gelopen. Dubrovnik bewonderen buiten het toeristische hoogseizoen levert bijvoorbeeld een heel andere ervaring op dan in de zomer. Typische toeristenwinkeltjes openden speciaal hun deuren omdat ons schip op bezoek kwam. In alle havens waren we het enige cruiseschip dat die dag aanmeerde. En nog een voordeel: terwijl je in de prachtige fjordenomgeving van Kotor tijdens de zomer bijna altijd moet tenderen naar de haven konden we er nu gewoon aanmeren en meteen van boord stappen.
Deze blog werd geschreven door Geert Sciot.